4. Mai 2010

Seit vergangener Woche haben die Verantwortlichen von Ulaanbaatar die größten Infrastrukturprojekte gestartet, die je in der Mongolei finanziert wurden.

Umfangreiche Verkehrseinschränkungen

Das erste dieser Projekte hat seit Samstag die Gurvaljin-Brücke im äußersten Osten der Stadt für den Verkehr gesperrt. Die Brücke bleibt während der Renovierungsarbeiten geschlossen, die sich bis zum 25. August 2010 erstrecken sollen. Der Verkehr im Osten wird daher mehrere Monate lang beeinträchtigt, da die Arbeiten die Fahrer zwingen, Nebenstraßen zu nutzen.

Darüber hinaus wird eine wichtige Kreuzung nördlich der Gurvaljin-Brücke während des gesamten Mai-Monats teilweise geschlossen, um Instandhaltungsarbeiten durchzuführen.

Weiter westlich werden die östlichen Abschnitte der Peace Avenue, der Hauptost-West-Achse von Ulaanbaatar, und der Ikh Toiruu, eine weitere wichtige Straße parallel zur Peace Avenue, aber direkt nördlich davon, ebenfalls teilweise wegen Renovierungsarbeiten geschlossen.

Ein ehrgeiziges Finanzierungsprogramm

Die mongolische Hauptstadt hat ein Budget von 74 Milliarden Tugrik (etwa 41 Millionen Euro) für den Bau neuer Brücken und Straßen sowie für die Instandhaltung bestehender Infrastrukturen reserviert, um das schnelle Bevölkerungswachstum in der Stadt bewältigen zu können.

Die Narny Guur – Das Tor zum Fortschritt

Ein anderes, weitaus ehrgeizigeres Projekt sollte ursprünglich Engels Bridge heißen, wurde aber auf Anfrage der Bauunternehmen in Narny Guur, die Sonnenbrücke, umbenannt. Diese erhöhte Straße mit einer Länge von 895 Metern wird die Narny Zam Straße, die zum Zentrum der Stadt zum Sukhbaatar-Platz führt, mit dem Tsagaan Khaalga (dem Weißen Tor) im Khan-Uul-Bezirk am südlichen Eingang der Stadt verbinden. Dieses Projekt, das in Partnerschaft mit der japanischen Regierung durchgeführt wird, soll im November 2012 den Verkehr auf der Peace Bridge entlasten, die derzeit die einzige Brücke ist, die die südlichen Bezirke und die Flughafenzufahrten mit der Innenstadt verbindet.

Weitere geplante Infrastruktur

Eine weitere dieser erhöhten Straßen ist geplant – zu Kosten von 22 Milliarden Tugrik (etwa 12,2 Millionen Euro) – südwestlich des Narantuul, des berüchtigten Schwarzmarktes von Ulaanbaatar, der ganz im Westen der Hauptstadt liegt. Dieses letzte Projekt hat jedoch noch keinen festgesetzten Starttermin für die Arbeiten.

Es ist daher zu erwarten, dass sich der Verkehr in Ulaanbaatar bis zur Fertigstellung aller dieser Projekte nicht verbessern wird, und die Fahrer der mongolischen Hauptstadt werden Geduld aufbringen müssen.

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Charlène Nomadays

Als erste SEO-Redakteurin von Nomadays, jetzt Content Manager und Leiterin der Kommunikationsabteilung, begleitet Charlène das Abenteuer von Anfang an mit Leidenschaft und Treue. Nach sieben Jahren Leben in Asien – von China über Thailand bis zur Mongolei und Südkorea – hat sie das Reisen zu einer Lebensweise gemacht. Als Liebhaberin von Worten, Natur und menschlichen Begegnungen setzt sie sich dafür ein, in ihren Texten eine sensible, engagierte und verantwortungsvolle Sicht auf den Tourismus zu vermitteln. Für sie ist jeder Artikel eine Brücke zwischen Neugier, Respekt und Staunen.